近几个月来世博体育app下载，特斯拉（Tesla）超等充电站收集的彭胀速率放缓，此前4月份的大畛域裁人导致端庄装置新电动汽车充电桩和充电站的团队被掏空。

　　电动汽车分析机构EVAdoption的数据傲气，尽管特斯拉一直在致力重建该团队，包括再行聘请了一些此前被解任的职工，但5月至8月时间，新洞开的超等充电接口数目较上年同时下跌了28%。数据傲气，本年前八个月这一数字较2023年下跌了11%。此前，特斯拉于本年夏天得到了数以百万好意思元计的政府资金，用于在马里兰州和亚利桑那州等地装置新充电桩。

　　特斯拉正靠近著扩大快速充电站收集并向更多驾驶员洞开的压力，包括那些驾驶非特斯拉汽车的驾驶员。福特汽车（Ford Motor）和Rivian Automotive仍是不错使用特斯拉的充电手艺，其他几家汽车公司也已竣事合同，让客户使用特斯拉的充电桩，这一滑变将扩大这项也曾的专属工作的对象东谈主群。

　　本年，特斯拉向其他汽车制造商推出这项工作际遇了一些扼制，原因包括软件方面的挑战，以及向非特斯拉客户分发所需插电适配器出现的延伸。“这是超等充电站初度推出以来特斯拉靠近的最大挑战之一，”研究和参议机构Atlas Public Policy的首创东谈主Nick Nigro示意。“对他们来说，在计议资源建立时，遑急的是未来12到24个月会发生什么——那等于数以百万计的驾驶员，”Nigro说。

　　上周，特斯拉首席践诺官埃隆·马斯克（Elon Musk）在X上发帖称，特斯拉“将新开许多超等充电站”。

　　重回正轨

　　特斯拉的超等充电站收集在全球领有6，500个充电网点，被闲居合计是业内最高大、最可靠的工作之一，对辩论购买该品牌电动汽车的买家来说，这个收集仍是成为一个主要卖点。

　　据知情东谈主士显露，本年春天，特斯拉在全公司裁人时间顷刻间解任了总共这个词超等充电站团队过甚端庄东谈主Rebecca Tinucci，这项工作的增长因此受到侵略。此举令总共这个词行业堕入零乱，一些正在开采的超等充电站名目暂停成立，那些在特斯拉裁人时正在进行谈判的业主也感到困惑不已。

　　几个月后的今天，特斯拉正试图以更精简的团队和新的指点层重回正轨。他们的任务与往常不异——扩大特斯拉的收集。知情东谈主士示意，当今他们需要用更少的职工来完成这项任务。

　　马斯克试图向客户保证，特斯拉将陆续扩大这项工作，仅仅新网点的成立速率会延缓一些。本年5月，他示意，该公司打算本年参加擢升5亿好意思元用于变嫌收集，装置数千个新充电桩。“这仅仅新建网点和扩建的用度，不包括运营资本，运营资本要高得多，”马斯克说。

　　本质情况要复杂得多。在裁人后的早先几周，特斯拉的勾合资伴和承包商很难研究到他们在特斯拉的研究东谈主，因为他们中的大无数东谈主仍是不在该公司职责，或无法使用电子邮件。

　　到5月底，特斯拉聘回了超等充电站团队的几名资深成员，包括指点该项概念Max de Zegher和几名在北好意思运营该项概念司理。

　　曾在特斯拉端庄工业电板项概念恒久高管Mike Snyder而后初始端庄充电业务部门的监监职责，他当今端庄监督此前由特斯拉前动力高档副总裁Drew Baglino指点的几个名目，Baglino已于4月下野。

　　参与相干对话的东谈主士示意，超等充电站的成立职责在好意思国各地仍在积极进行，最近几周，该团队一直在陆续再行雇用一些前职工。

　　收集成立

　　收集成立放缓的情形要是握续可能会对总共这个词行业电动汽车客户的充电体验产生影响。

　　2023年底，特斯拉容许初度向其他汽车制造商洞开充电工作。此举还使特斯拉有经历得到用于扩大好意思国电动汽车充电基础措施的数十亿好意思元联邦资金中的一部分。

　　据追踪此类拨款情况的EVAdoption，到现时适度，该公司已得到约3700万好意思元的各人资金，用于在好意思国成立88个超等充电站，这使其成为联邦政府一项旨在扩大电动汽车充电工作的打算的最大受助者之一。

　　其中一些资金是在裁人后通过多个州名目披发的。8月份，特斯拉得到了290万好意思元，用于在亚利桑那州成立六个充电网点。一个月前，该公司从马里兰州得到了180万好意思元，用于装置快速充电桩，这种充电桩不错让电动汽车在大致30分钟内完成快充。

　　随著更多汽车制造商准备加入该收集，特斯拉对彭胀的需求变得愈加隆起。特斯拉的驾驶员仍是初始惦念现存充电站东谈主满为患，可能需要恭候更万古候。

　　本年早些时候，该公司向福特汽车和Rivian Automotive的驾驶员洞开其充电收集。该公司正本还打算在2024年春季之前将工作范围扩大到通用汽车（General Motors）、沃尔沃汽车（Volvo Cars）和极星（Polestar），但该公司网站当今示意，相干扩容工作行将上线。

　　“这是向非特斯拉车主洞开该收集带来的一个流毒，”研究充电酣畅度的J.D.Power电动汽车业务践诺董事Brent Gruber示意，“他们不再好像享受阿谁专属俱乐部的工作了。当今他们要与其他车主共享。”

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包袱剪辑：陈钰嘉 世博体育app下载